Путешествие по тропе Транс-Каталина
С гористой местностью, потрясающими видами на океан и очаровательной мистикой острова. Trans Catalina Trail — это совершенно уникальный опыт пешего туризма. – в отличие от всего остального в Соединенных Штатах. В этом посте мы поделимся всеми подробностями, которые вам нужны, чтобы спланировать собственное пешее путешествие по Транс-Каталинской тропе.
Тропа Транс-Каталина (TCT) уже давно находится в нашем списке туристических маршрутов. Выросшая в южной Калифорнии, Меган последние 20 лет ездила на остров Каталина со своей семьей. Я присоединился к ним последние несколько лет и по-новому оценил размер и масштаб острова. (Внимание, спойлер: он огромен) Хотя мы совершили множество однодневных походов по западной части острова, мы всегда мечтали о пешем походе по всему острову вдоль TCT.
Конечно, мы обычно приезжали сюда в выходные, посвященные Дню труда, когда остров раскален, сух как трут и покрыт 50 оттенками коричневого. Тропа очень крутая и почти на всем протяжении открыта. Было бы абсолютно жестоко пытаться сделать это летом. Итак, мы знали, что если захотим отправиться в поход, нам придется сделать это ранней весной. И в этом году сочетание удачного выбора времени, удачи и суеты в последнюю минуту позволило нам отправиться в поход в марте.
Форма подписки (#4)
Д
Сохраните этот пост!
Введите адрес электронной почты, и мы отправим эту публикацию на ваш почтовый ящик! Кроме того, вы будете получать наш информационный бюллетень, полный полезных советов для всех ваших приключений на свежем воздухе.
СОХРАНЯТЬ!Несмотря на то, что Транс-Каталина Трейл пользуется большей поддержкой, чем типичный поход по дикой местности, расположение на острове означает, что есть много интересной логистики, которую нужно спланировать. Нам пришлось провести МНОГО исследований при подготовке к этому походу, и мы хотели поделиться со всеми вами тем, что мы узнали.
Так что, если вы заинтересованы в повышении TCT самостоятельно (что мы настоятельно рекомендуем), ниже у нас есть вся необходимая информация, чтобы начать. Но если вы просто хотите прочитать о нашем опыте, это тоже нормально. Внизу у нас есть полные ежедневные заметки.
Видео Транс-Каталинского маршрута
Оглавление- Планирование перед поездкой: маршрут, бронирование мест в кемпинге и транспорт
- Маршруты Транс-Каталины
- Лучшее время для похода по Транскаталинской тропе
- Бронирование кемпингов и разрешения на походы
- Транспортная логистика: как добраться до острова Каталина и обратно
- Что поесть на Транс-Каталинском маршруте
- Вода на ТСТ
- ТСТ Безопасность
- Заметки о маршруте - ежедневный отчет
Планирование перед поездкой: маршрут, бронирование мест в кемпинге и транспорт
Планирование маршрута
Транс-Каталинская тропа составляет примерно 40 миль или 46 миль, если включить петлю до Старлайт-Бич. Скачать карту маршрута можно здесь. Пляж Старлайт больше не является частью официальной Транс-Каталинской тропы, хотя изначально он был включен, и многие туристы добавляют его в свою поездку, как и мы.
Ваш маршрут будет зависеть от нескольких факторов: вашей скорости и способностей к походу, расписания паромов и наличия палаточного лагеря. Есть несколько способов связать след вместе. Здесь мы наметили расстояния между различными участками маршрута, чтобы вы могли начать составлять свой маршрут и получить представление о том, какой ежедневный пробег вы будете учитывать.
Авалон в Блэкджек: 10,7 миль
Блэкджек в Литтл-Харбор: 9,5 миль
От Маленькой гавани до двух гаваней: 5,2 мили
От двух гаваней до пристани Парсонс (выберите свое приключение)
Две гавани до Старлайт-Бич по тропе Силвер-Пик: 13,2 км от пляжа Старлайт и Parson’s через Old West End Road: 4,3 мили (всего 12,9 миль)
ИЛИ Две гавани до пристани Парсонс через Fenceline Rd: 7 миль и От Парсонса до Старлайт-Бич по Олд-Вест-Энд-роуд и обратно к Парсонсу: 8,6 миль (всего 15,6 миль)
ИЛИ Две гавани до Парсонса через Fenceline Rd: 7 миль (пропускаем пляж Старлайт)
От Парсонса до Ту-Харборс (дорога) : 7,5 миль (и относительно ровная)
Вот карта высот Транс-Каталинского маршрута, созданная на основе нашего фактического похода. Это должно помочь понять, какие перепады высот вы увидите на тропе.
Хотя тропу можно пройти за 3 дня/2 ночи, планирование поездки на 4 дня/3 ночи или даже 4 дня/5 ночей даст достаточно времени, чтобы насладиться тропой в более удобном темпе. Ниже приведены некоторые примеры маршрутов с указанием ежедневного пробега для каждого из них. Тропу можно пройти с востока на запад (как указано в маршрутах ниже) или в обратном направлении (что мы и сделали – см. наши примечания в конце этого раздела).
Маршруты Транс-Каталины
3 дня/2 ночи
День 1: от Авалона до Блэкджека 10.7
День 2: Блэкджек в Ту-Харборс 14,7
День 3: Ту-Харборс до Парсонса и обратно в Ту-Харборс 14,5 (пропуская Старлайт-Бич)
4 дня/3 ночи
День 1: от Авалона до Блэкджека 10.7
День 2: Блэкджек в Литтл-Харбор или Ту-Харборс (9,5 или 14,7 соответственно)
День 3: Литл-Харбор или Две гавани до Парсонса (12,2 или 7 соответственно)
День 4: Возвращение в Ту-Харборс (7,5 миль по дороге)
*если вы хотите посетить Starlight Beach, есть два способа добавить это:
Если вы разбили лагерь в Литл-Харборе, вы можете отправиться в поход из Литтл-Харбора в Парсонс по дороге в день 3, пройдя 19,7 мили в день, затем отправиться в поход на пляж Старлайт и вернуться в Ту-Харборс по тропе Силвер-Пик в день 4, пройдя 12,9 мили. мильный день)
Если вы разбили лагерь в Ту-Харборс, отправляйтесь в поход в Парсонс-Лендинг в день 3 по тропе Силвер-Пик, чтобы добраться до пляжа Старлайт и пройдите 19,9 миль в день, а затем в день 4 отправляйтесь в поход от Парсонс-Лендинг до Ту-Харборс по дороге и пройдите 7,5 миль в день).
5 дней/4 ночи
День 1: от Авалона до Блэкджека 10.7
День 2: Блэкджек в Литл-Харбор 9.5
День 3: от Маленькой Гавани до Двух Гаваней 5.2
День 4: Две гавани до пристани Парсонс (через Силвер-Пик, включая пляж Старлайт) 12,9
День 5: Парсонс приземляется в Ту-Харборс 7.5
Мы прошли маршрут на 5 дней и 4 ночи, описанный выше, но из-за расписания паромов и наличия места для кемпинга в Парсонс-Лендинг мы пошли по нему в обратном порядке: прибыли на пароме в Ту-Харборс, отправились в Парсонс-Лендинг, а затем отправились на восток до конца. в Авалоне. Мы обнаружили, что это приятный темп для нашей первой туристической поездки в сезоне. Нам никогда не приходилось спешить утром, мы могли делать много перерывов в течение дня и заканчивали достаточно рано, чтобы отдохнуть в лагере до того, как стемнеет. Вы можете прочитать нашу ежедневный отчет о поездке ниже.
Хотя поход по TCT от Авалона до Парсонс-Лэндинга является классическим направлением, по которому путешествует большинство людей, мы обнаружили несколько преимуществ в походе по обратному маршруту. В частности, в первый день — от Ту-Харборс до Парсонс-Лендинг — перепад высот минимальный, так что у вас есть возможность размяться перед походом, а не начинать поход с подъема на высоту 1500 футов от Авалона.
Потенциальным недостатком похода в обратном направлении является то, что вы идете от самой отдаленной части тропы к самой густонаселенной. Мы не возражали против этого, но видели, что для некоторых это может быть не идеально. Пристань Парсонса станет эпической последней ночью на маршруте, тогда как, проспав три ночи на пляже, Блэкджек почувствовал, что ему не хватает чего-то особенного для последней ночи (хотя это неплохой палаточный лагерь!).
Лучшее время для похода по Транскаталинской тропе
Транс-Каталина тропа открыта и доступна для пеших прогулок круглый год. Тем не менее, мы рекомендуем вам повысить TCT в конце зимы или весной по ряду причин:
Большая часть тропы открыта, без тени или деревьев. В летние месяцы с дневными максимумами в 80-х и 90-х годах это может создать довольно суровые условия для пеших прогулок — мы проходили участки тропы в июле и августе, поэтому мы говорим здесь исходя из опыта! Даже весной открытый характер тропы может быть непростым (я получил солнечный ожог во время похода в марте, несмотря на то, что намылился солнцезащитным кремом), но более низкие температуры принесут некоторое облегчение.
Весна приносит зеленые холмы и полевые цветы. Хотя это зависит от количества осадков в каждом конкретном году, вас ждет удовольствие, если остров цветет. Мы видели все: от фиолетового арройо и люпина серебристого куста до красной кисти, желтых подсолнухов, а также желтых, белых и оранжевых маков. Летние месяцы засушливы, поэтому цветы исчезают, а холмы меняют цвет с зеленого на золотой.
Дешевле пройти маршрут зимой и весной (в зависимости от ваших точных дат), так как в палаточных лагерях цены в непиковый сезон ниже, с конца октября до начала марта.
В межсезонье в городах (и кемпингах) тише. Мы слышали, что в палаточном лагере «Две гавани», в частности, летом может быть немного шумно, но в марте мы поделились им лишь с несколькими другими туристами.
Конечно, весенний поход не лишен своих проблем. У вас больше шансов попасть под дождь (как и у нас), вечерние температуры ниже, расписание паромов более ограничено, а бар в Ту-Харборс закрыт в течение недели, так что вам, возможно, придется пропустить их мир. знаменитое молоко буйвола
Бронирование кемпингов и разрешения на походы
Требуется бронирование кемпинга. На острове запрещено разбивать палаточные лагеря или разбивать палаточные лагеря за пределами установленных кемпингов. Список всех кемпингов на Транс-Каталинской тропе вы можете увидеть ниже.
Бронирование кемпингов возможно начиная с 1 января текущего года. Забронировать кемпинг можно через Забронируйте свой сайт .
Лучший способ забронировать места — нажать зеленую кнопку «Бронирование маршрутов» в разделе «Бронирование кемпингов» слева от страницы. Затем выберите диапазон дат для всей поездки и нажмите «Забронировать маршрут». После этого вы сможете выбирать место для лагеря для каждой остановки, то есть каждой ночи.
Однако в период с Дня поминовения по 31 октября многие сайты требуют минимального двухдневного пребывания при бронировании онлайн. Если ваш поход указан в этом окне, вы можете использовать сайт бронирования, чтобы оценить наличие мест для кемпинга, а затем позвонить в Центр для посетителей Two Harbours по телефону 310.510.4205, чтобы сделать заказ — скажем, вы путешествуете по TCT, и они откажутся от минимальной суммы. оставаться.
Вы можете зарегистрироваться в своих кемпингах в Conservancy House в Авалоне (с 8:30 до 16:30) или в Центре для посетителей Two Harbours (с 8:00 до 17:00).
Варианты палаточных лагерей Trans-Catalina Trail
Отшельник Галч : Этот палаточный лагерь находится недалеко от начала тропы в Авалоне. Если вы приедете на позднем пароме и планируете отправиться в путь на следующее утро, этот палаточный лагерь подойдет вам.
Блэк Джек : Это самый высокий палаточный лагерь на TCT. Здесь есть туалеты с выгребной ямой, питьевая вода, холодный душ на открытом воздухе и ящики для животных.
Маленькая Гавань : Этот палаточный лагерь похож на маленький райский остров с множеством пальм и кристально голубой водой. Здесь есть туалеты с выгребной ямой, питьевая вода, холодный душ на открытом воздухе и ящики для животных. По сути, в каждом отчете о поездке, который мы читали, говорилось: «Мы хотели бы остаться в Литтл-Харборе», поэтому мы приняли это к сведению – и мы так рады, что сделали это.
Две гавани : Этот палаточный лагерь находится в ¼ мили ходьбы от небольшого городка Ту-Харборс. В палаточном лагере есть горшки и питьевая вода. Здесь нет ящиков для тварей.
Посадка Парсона : В этом кемпинге всего 8 мест, прямо на песке. Парсонс — это уникальный опыт кемпинга, который мы не скоро забудем! Учитывая его удаленность, здесь нет питьевой воды, если только вы не организуете тайник с водой (дополнительно 25 долларов, см. Центр посетителей «Две гавани»). В палаточном лагере есть туалеты, горшки и ящики для животных.
Разрешения на поход по тропе Транс-Каталина
Разрешение на поход требуется, но бесплатно. Подать заявку здесь и распечатайте дома или купите его перед тем, как начать работу в Conservancy House в Авалоне (с 8:30 до 16:30) или в Центре для посетителей Two Harbours (с 8:00 до 17:00).
Транспортная логистика: как добраться до острова Каталина и обратно
В то время Каталина Экспресс по сути, это единственный способ для большинства людей добраться до острова и обратно. Существует несколько вариантов маршрута парома. Catalina Express обслуживает паромы из Сан-Педро, Лонг-Бич и Дана-Пойнт. Однако Сан-Педро — единственный порт, который курсирует между Авалоном и Ту-Харборс. Лонг-Бич и Дана-Пойнт ведут только к Авалону.
Что это значит? Если вы не хотите организовывать шаттл между портами (на острове или на материке), вам стоит уехать из Сан-Педро. Обратной стороной является то, что их дни и время ограничены. Вы можете найти расписание здесь .
Если вы хотите выехать из Лонг-Бич или Дана-Пойнт, вам нужно будет организовать транспорт между Авалоном и Ту-Харборс или между материковыми портами. На острове есть два варианта:
Зарезервируйте Внутренний шаттл предоставлено Catalina Transportation Services. На момент написания статьи (12.2022) стоимость трансфера в одну сторону начинается от 225 долларов США за шаттл (вместимость до 7 человек).
Возьмите Экскурсия на моторной лодке «Циклон» , который проходит с конца мая по 2 октября. Онлайн-тур стоит 36 долларов США за проезд туда и обратно. Однако, если вы позвоните им, вы сможете забронировать билет в один конец: 877.778.8322.
Другой вариант — воспользоваться Uber или Lyft между материковыми портами.
Паром обойдется вам примерно в 84 доллара на человека в обе стороны. Кроме того, парковка у терминала Сан-Педро стоила 18 долларов в день.
Что поесть на Транс-Каталинском маршруте
Мы взяли с собой ассортимент домашних походных обедов, а также несколько готовых блюд. В число наших фаворитов вошли:
↠ Обезвоженный вегетарианский перец чили (Сделай сам)
↠ Обезвоженное ризотто (Сделай сам)
↠ Малиново-кокосовая каша из киноа (Сделай сам)
↠ Абрикосово-имбирная овсянка (Сделай сам)
↠ Завтрак в горном домике
У нас есть несколько подробных статей о еде, где вы можете почерпнуть дополнительные идеи:
↠ 80+ идей еды для похода
↠ 33 легких рецепта походов
↠ Путеводитель по веганской еде для похода
↠ Руководство по безглютеновой еде для походов
Кроме того, на острове есть несколько вариантов питания:
Авалон: Есть хорошо укомплектованный магазин «Вонс», где вы можете забрать еду или товары в последнюю минуту, если начнете свой поход по Авалону. Мы закончили наш поход в Авалоне, поэтому остановились в The Sand Pit (он находится на обратном пути в город) на ежедневный счастливый час: тако по 1 доллару и пиво по 2 доллара. Идеальное завершение похода!
Аэропорт в небе: В 2 милях к западу от палаточного лагеря Блэкджек ресторан Airport in the Sky был предметом разговоров. Все, кого мы проходили мимо (поскольку мы шли задним ходом, мы встречали многих туристов, идущих по тропе, ведущей на запад), говорили нам остановиться там и попробовать гамбургеры с бизоном. Не из тех, кто отказывается от бонусной еды во время похода, мы рассчитали время прибытия на обед и были приятно удивлены качеством и свежестью еды в аэропорту в относительно отдаленном месте! Если вы будете там около обеда, мы можем порекомендовать вам бургер с бизоном и тако с грудинкой бизона. Или, если вы разбиваете лагерь в Блэкджеке и отправляетесь в поход на запад, мы слышали, что у них тоже отличное меню на завтрак.
Две гавани: В Two Harbours есть гриль и небольшой универмаг, которые открыты ежедневно (в магазине продают топливо и еду Mountain House. Это тоже очень дорого). По выходным в межсезонье или ежедневно летом в Harbour Reef также подают еду и имеется полноценный бар.
Вода на ТСТ
Вдоль тропы есть несколько мест, где можно наполниться питьевой водой. Мы привезли нашу водяной фильтр по привычке, но это было не нужно. Вы можете увидеть все источники воды на эта карта , а если подвести итог, то вот точки на тропе, где можно найти воду:
↠ В городе Авалон, 0 миля
↠ Водохранилище Айпресс, ~5,5 миль.
↠ Палаточный лагерь Блэкджек, 10,7 мили.
↠ Небесный аэропорт, ~13 миля
↠ Литл-Харбор, ~19 миля
↠ Две гавани, ~24,5 мили (в палаточном лагере или в городе в гриль-баре)
Единственный примечательный участок тропы, на котором нет питьевой воды, находится между Пристанью Парсонса и Ту-Харборс. Вам нужно будет либо носить с собой достаточно воды, чтобы хватило на весь участок, либо заплатить за хранение воды в палаточном лагере Parsons Landing (если вы там остановились). Стоимость составляет 25 долларов США и включает в себя 2,5 галлона воды, а также связку дров и розжиг. Это в дополнение к брони места в кемпинге. Вам нужно будет купить ключ от шкафчика в Центре для посетителей Two Harbours при регистрации, чтобы получить разрешение на кемпинг.
ТСТ Безопасность
Животные: Два животных, за которыми вам следует следить в TCT, — это буйвол и гремучие змеи. Вы можете прочитать о безопасности гремучих змей. здесь . В заповеднике острова Каталина есть отличный паспорт безопасности для буйволов, который можно найти. здесь .
Используйте походные палки! Обычно я отношусь к треккинговым палкам по принципу «бери или оставь», но я действительно верю, что они должен для ТКТ. Здесь много крутых участков подъема и спуска, а наличие шестов, обеспечивающих устойчивость, предотвратило многочисленные падения и скольжения со склона холма (не говоря уже о том, что они помогут облегчить поход по холмам, поскольку помогут снять нагрузку с колен).
Хранение продуктов: Медвежья канистра не требуется. Во всех кемпингах, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ Two Harbours, есть ящики для животных, поэтому вам все равно понадобится план хранения еды, если вы разбиваете лагерь в Two Harbours. Мы привезли нашу медвежьи канистры потому что мы всегда так делаем, но более легкая альтернатива была бы сумка для животных .
Защита от солнца: TCT представляет собой открытую тропу с небольшой тенью от солнца. Обязательно возьмите с собой шляпу, солнцезащитную одежду и солнцезащитный крем.
Оставайтесь гидратированными: Опять же, большую часть года это жаркая и сухая тропа, и на ней невероятно легко получить обезвоживание. Убедитесь, что у вас есть достаточно большая емкость для воды, чтобы в ней было достаточно воды, чтобы доставить вас к следующему источнику воды. Кроме того, рассмотрите возможность добавления электролитов в воду. Нам очень жаль, что мы не привезли Мы планшеты с нами (мы усвоили урок и теперь они всегда в наших походных рюкзаках!)
Заметки по маршруту — ежедневный отчет
День 1: Сан-Педро >> Две Гавани >> Парсонс
Мост Винсента Томаса висел над головой, как шоссе в небе. Ряды кранов разгружают огромные контейнеровозы. Это было странное чувство, когда я отправлялся в поход по промышленному району порта Лос-Анджелеса, напоминающему «Бегущий по лезвию». Наша походная одежда и треккинговые палки казались неуместными среди остальных грузчиков и портовых рабочих. Но когда мы сели на паром до Остров Каталина , мы нашли своих людей.
Ранняя весна — лучшее время для похода по Транс-Каталинской тропе, и, судя по одежде людей, мы бы сказали, что по крайней мере половина наших попутчиков-пассажиров парома планировали совершить какой-то поход по острову.
Море до Каталины было спокойным, а поездка на пароме прошла без происшествий. Для нас это была большая удача, так как мы забыли взять с собой драмамин. Мы оба склонны к морской болезни, а тошнота в желудке – не лучший способ начать поход. К счастью, мы вообще не почувствовали перехода. Паром остановился в Авалоне, где высадились почти все пассажиры, а затем продолжил свой путь в Ту-Харборс.
Из-за того, что все сложилось с расписанием паромов и бронированием мест для кемпинга, мы собирались идти по TCT в обратном направлении. Это означало, что мы должны начать с Ту-Харборса, идти на запад до конца острова, затем возвращаться назад и идти на восток, пока не достигнем Авалона. Это также означало, что сегодня будет относительно короткий и легкий день. Тем лучше для нас, поскольку мы были далеки от идеальной походной формы.
В Ту-Харборс мы остановились в центре для посетителей – одном из первых сооружений, с которым вы сталкиваетесь, когда выходите из лодки. Там мы зарегистрировались в наших лагерях, получили быстрое представление о дикой природе острова и несколько обновлений о условиях тропы. Мы также выяснили, куда уходят деньги от платы за кемпинг: напечатанные на лазере цветные карты и фотографии кемпингов. Они просто раздавали эти вещи туристам, как конфеты. Да, они были очень хороши, но их печать, должно быть, стоила целое состояние. Так что, если вы путешествуете по TCT, не покидайте остров, пока не вернете часть своих денег в виде цветных карт!
Прямо напротив центра для посетителей находится пункт проката снаряжения со шкафчиками. Поскольку мы планировали вернуться через Ту-Харборс, мы арендовали шкафчик за 5 долларов и спрятали там часть еды. Нет смысла носить с собой еду на четвертый день до западной оконечности острова и обратно.
После этого мы отправились по прибрежной дороге к Парсонс-Лендинг. Большинство тех, кто путешествует по TCT в классическом направлении с востока на запад, в конце идут по этой дороге обратно в Ту-Харборс. Мы уже гуляли по этому участку дороги летом и не особенно ждали этого в этой поездке, но в итоге нам это очень понравилось. Там цвели тонны полевых цветов, а ровная, легкая местность была отличной разминкой для наших ног.
Мы не могли смириться с тем, насколько ярко все было зеленым. Мы шли мимо бухт, которые видели летом и которые выглядели такими же сухими, как пустыня Мохаве, но теперь были покрыты пышной травой. Учитывая бирюзовую воду и ярко-зеленый вегетарианский пейзаж, мы могли бы легко принять этот пейзаж за Гавайи.
Parson’s Landing — это примитивный пляжный кемпинг, в котором имеется всего 8 доступных мест. Поскольку бухта достаточно открыта, предыдущие отдыхающие построили на пляже укрытие от ветра из камней. На нашем участке было довольно приличное укрытие от ветра, но я решил, что все, что стоит сделать, стоит переусердствовать. Поэтому я потратил немало времени на укрепление наших позиций, но после нескольких структурных обрушений можно с уверенностью сказать, что каменная кладка не в моем будущем.
В тот вечер мы приготовили один из наших собственных рецептов: Обезвоженная красная чечевица и перец чили из черной фасоли . Это был идеальный способ завершить первый день путешествия. Завтра окажется гораздо труднее.
День 2: Пристань Парсонса >> Старлайт-Бич >> Ту-Харборс
Мы проснулись под ярко-красным небом, и на ум пришел старый морской гимн: Красное небо ночью, моряки радуются. Красное небо утром, моряки предупреждают.
Мы сократили наш утренний завтрак, чтобы иметь возможность быстро разобрать палатку. Как только мы закончили загружать рюкзаки, небеса разверзлись и начали сбрасывать груз, как по команде. Не повезло, конечно, но мы отлично рассчитали время. Сегодня нам предстоял самый длинный день от Парсона до Старлайт-Бич, а затем обратно в Ту-Харборс по тропе Силвер-Ридж. И нам предстояло пройти большую часть пути под дождем.
Спуск к Старлайт-Бич был крутым. Наверное, мы бы не справились без треккинговые палки . Последняя часть тропы полностью размылась, и это было нормально, поскольку был прилив, а пляжа в любом случае не было, о чем можно было бы говорить. Несмотря на условия, мы добрались до самой западной (доступной) части острова.
Мы приготовили быстрый бранч в Mountain House, чтобы отпраздновать: Завтрак на сковороде и Печенье и соус . С набитым желудком и приподнятым моральным духом мы приступили к предстоящей нам тяжелой работе.
От Старлайт-Бич нам пришлось вернуться назад, чтобы найти тропу Силвер-Ридж. Стоя у ее подножия, тропа казалась невероятно крутой. Неумолимый уклон исчез в туманной полосе, так что мы даже не смогли увидеть вершину. Разговор о запугивании! Вскоре мы узнаем, что на острове Каталина не верят в обратное движение. (Они потратили все деньги на чернила для лазерного принтера.) Просто прямые, крутые, неумолимые подъемы.
Подъем на вершину был изнурительным, но, по крайней мере, дождь прекратился, как только мы вошли в туман. По пути мы видели небольшие участки эрозии тропы, но ближе к вершине Силвер-Ридж мы столкнулись с последствиями массивного оползня.
Участок тропы длиной 100 футов полностью исчез вниз по склону горы, оставив зияющую дыру глубиной не менее 50 футов. Нам пришлось карабкаться вокруг него и делать широкую петлю по местности. (Примечание: это было во время нашего похода в 2019 году, и тропа была восстановлена. Это хорошее напоминание о том, почему важно дважды проконсультироваться с рейнджерами / центром посетителей перед началом похода, чтобы узнать о текущих условиях тропы!).
Пока мы шли дальше, облака вокруг нас начали распадаться. Справа мы видели проблески Тихого океана, слева залив Лос-Анджелеса, а иногда и солнце. На пересечении улиц Силвер-Ридж-Трейл и Фенс-Лайн-роуд мы нашли небольшой столик для пикника, где остановились на обед. Нам нравится, чтобы наши обеды были простыми, поэтому у нас было немного смеси, твердая салями, сыр Babybel и батончик Trader Joe’s Trail Nugget Pro.
Спуск в Ту-Харборс был таким же крутым, как и подъем к хребту. Опять же, здесь нас спасло наличие трекинговых палок. Несмотря на то, что взошло солнце, наша одежда и снаряжение все еще были мокрыми. Несмотря на то, что у нас были быстросохнущие шерстяные носки, мы могли сказать, что все эти шлепки под дождем вредны для наших ног. Поэтому мы быстро добрались до города в надежде все высушить.
Хотя летом здесь может быть довольно оживленно, в межсезонье в Ту-Харборс очень тихо. Зимой паром не ходит по вторникам и четвергам, так что если вы окажетесь там в один из таких дней – как мы – то будете только вы и жители города.
Кемпинг Two Harbours находится в ¼ мили от города и выходит окнами на бухту. Мы поставили палатку под лай тюленей и звуки рабочих, устанавливающих причалы. Мы высушили все, сменили носки и пошли обратно в город.
Компания Two Harbours недавно открыла пляжный курорт в курортном стиле под названием The Harbour Sands. Подумайте об огороженном пляже с белым песком, частных кабинках для переодевания с обслуживанием бутылок, а также диджеях и живой музыке. Летом это место переполнено толпой, но когда мы там были, оно было пустынным.
Итак, мы пошли в универсальный магазин, купили в больших банках наших любимых макро-варешек, отнесли их в одну из пустых кабинок для переодевания и подняли ноги. Возможность побаловать себя таким образом действительно отличает Trans Catalina Trail от других походов по дикой природе.
День 3: Две Гавани >> Маленькая Гавань
У нас было ленивое начало следующего дня. До Литл-Харбора было недалеко, поэтому мы не торопились собираться. Две чашки кофе утром, как мы это называем. Когда мы собрались, было уже около 10 утра. Но хотя мили были короткими, высота была совсем не такой. Так что, возможно, следовало бы начать раньше.
Это была настоящая утомительная работа из Ту-Харборса, особенно под полуденным солнцем. Но как только мы вернулись на линию хребта, нам открылись одни из лучших видов за всю поездку. Красивые, потрясающие виды Тихого океана. Внизу мы могли видеть пышные долины, усеянные участками полевых цветов. А ниже бухты, наполненные голубой водой. На обед мы наткнулись на еще один стол для пикника в совершенно потрясающем месте. На бумажной карте, которую мы получили в центре для посетителей, он обозначен логотипом Instagram. #товарищи
тропа тихоокеанского гребня южная калифорния
Отсюда вел неровный спуск – что-то вроде переделанной оленьей тропы – в Литтл-Харбор. Мы не сделали распечатанную лазером распечатку палаточного лагеря Литл-Харбор, но нам определенно следовало бы это сделать. Он более разбросан, чем вы думаете, и вам придется договориться о некоторой возвышенности, если вы пойдете не в ту область. В конце концов, нас не интересовали никакие бонусные походы.
На самом деле мы зарезервировали место для кемпинга в Шарк-Харборе, более уединенной части Литл-Харбора. Третью ночь подряд нам удалось разбить лагерь прямо на пляже в невероятно живописном месте. Это был первый и единственный палаточный лагерь, в котором мы остановились на тихоокеанской стороне острова, поэтому нам удалось наблюдать закат прямо над океаном.
В ту ночь мы сделали наш Обезвоженное ризотто с грибами на ужин. Это был еще один хитовый обед, завершающий еще один необычный день.
День 4: Литл-Харбор >> Блэкджек
Рядом с нами в Шарк-Харборе расположилась группа женщин, которые шли по TCT в другом направлении. Мы разговорились, и они сказали нам, что прошлой ночью останавливались в Блэкджеке (куда мы и направлялись) и что местность довольно неровная. Еще нам сказали, что если получится, то обязательно остановимся на обед в кафе аэропорта. Эти репортажи о маршруте были одним из неожиданных преимуществ похода по тропе задним ходом. Мы получили много рекомендаций и информации от туристов, прибывших оттуда, куда мы направлялись.
Поскольку наши ноги все еще болели, и мы знали, что впереди нас ждет пересеченная местность, мы выехали из Литтл-Харбора довольно рано утром. Как и в предыдущие три утра, проведенных на уровне моря, нам пришлось нелегко подняться, чтобы вернуться на линию хребта. Но нами двигали мысли об этом мифическом кафе в аэропорту.
Когда мы начали приближаться к аэропорту, мы заметили на тропе несколько больших коровьих пирогов. Мы видели их по всему острову, но выглядели они пугающе свежими.
Остров Каталина славится наличием бизонов, которых обычно называют американскими буйволами. Бизоны определенно НЕ являются коренными жителями острова Каталина. Их представили в 1924 году для съемок фильма, и – в соответствии с беззаботным отношением к окружающей среде того времени – зубров так и не убрали.
Из-за отсутствия естественных хищников и обилия травы популяция зубров с годами росла – в какой-то момент в общей сложности достигла 600 животных. Сегодня на острове обитает около 150 зубров, и их популяция контролируется с помощью контроля над рождаемостью.
Они по-прежнему привлекают большое количество туристов, поэтому заповедник острова не планирует удалять их, несмотря на их агрессивный подход к управлению чужеродными видами на острове. Официально они считаются помилованными посетителями.
Глядя на тропу перед нами, мы увидели идущего к нам очень большого самца бизона. Мы подняли шум, чтобы дать ему знать, что мы здесь, но он, казалось, не смутился.
Мы ждали, свернет ли он с тропы, но он этого не сделал. Мы читали, что бизоны предпочитают продолжать движение в своем направлении, и лучше всего просто уйти с их пути и скрыться из виду. Но мы находились на склоне хребта, и хороших путей отхода было не так много, поэтому нам пришлось свернуть с тропы и спрятаться за кучкой кактусов.
Проходя мимо, бизон лениво посмотрел на нас взглядом «вы, ребята, идиоты», и продолжил идти. Мы вернулись на тропу и продолжили путь. Лучше перестраховаться, чем потом сожалеть, имея дело с животным весом 1600 фунтов с рогами.
Мы прибыли в аэропорт прямо в обед. Прозванный «Аэропортом в небе», он был построен в центре острова на высоте 1602 фута, предположительно на единственном относительно плоском участке земли на острове.
Пока в самом аэропорту было довольно сонно (регулярных коммерческих рейсов нет), соседний ресторан DC-3 кишел людьми. Автобусы-шаттлы привозили туристов из Авалона. Путешественники Транс-Каталина-Трейл делали остановку. Звонок к обеду услышали даже сотрудники аэропорта. Меню было впечатляющим, как и качество еды. Тако с грудинкой Буффало, салаты серьезного вида, хот-доги Буффало, свежая сальса и потрясающее печенье с шоколадной крошкой. Многие люди говорили нам, что это лучшая еда на всем острове.
После аэропорта осталось немного времени, пока мы не добрались до палаточного лагеря Блэкджек. Это был наш первый непляжный кемпинг, расположенный в сосновой роще. На высоте 1600 футов после захода солнца стало немного прохладнее. Это было больше похоже на традиционный поход по дикой природе.
Той ночью мы расположились в палатке и провели последнюю ночь на маршруте. Мы разговорились о том, как легко было спать, зная, что на острове нет медведей, пум, койотов или других животных, которые могли бы напугать нас ночью. Буквально в середине этого разговора мы услышали скрипучий вой из кустов позади нас. Звучит как нечто среднее между кошачьей птицей и койотом. Мы не смогли сразу определить звук и поэтому, конечно, испугались. Вой прекратился, но через несколько минут я услышал слабый топот ног, бегающих по внешней стороне палатки.
Я высунул голову из палатки с фонарем и мельком увидел наших посетителей: пара островных лисиц обследовала наш лагерь. Остров Фокс — это подвид лисицы, обитающий на Нормандских островах и вырастающий примерно до размеров домашней кошки. Они используют слышимый лай сигнализировать друг другу. Они охотятся на ящериц, мышей, крабов, но эти лисы явно смотрели, не оставили ли мы им легкую закуску в нашем лагере (благодаря металлическим ящикам для животных в кемпинге мы этого не сделали). Даже после 4 дней пути дикая природа острова все еще удивляла нас.
День 5: Блэкджек >> Авалон
Ночью налетел туман, и внешняя часть нашей палатки была покрыта конденсатом. Поэтому вместо того, чтобы ждать, пока он высохнет на воздухе, я придумал свой собственный новый метод сушки, рассматривая его как накидку и бегая по лагерю. Когда все высохло, мы собрали вещи и отправились в последний день похода. В 17:00 нам предстояла поездка на пароме из Авалона обратно на материк, поэтому мы не могли себе позволить слишком долго медлить.
Впервые мы увидели Авалон около обеда, и это навело меня на мысль, что у нас еще достаточно времени, чтобы спуститься вниз. Но тропа устроена так, что вам фактически придется обойти весь город, прежде чем спуститься в него. Так что, даже несмотря на то, что мы могли это видеть, нам нужно было пройти путь, прежде чем мы смогли добраться до него.
По пути вниз мы встретили наш первый набор обратных дорог! Всю поездку мы шли вверх и вниз по склонам холмов, поэтому было приятно закончить на участке тропы, который пытался снизить уклон. По пути мы прошли мимо множества людей, которые только начинали Транс-Каталину и направлялись в противоположном направлении. Некоторые из них выглядели очень подготовленными, некоторые — значительно хуже. Самым удивительным была пара, которая хотела добраться той ночью до Литл-Харбора. Мы надеемся, что им это удалось.
Наконец мы прибыли в Авалон. Почти все приезжают в город на пароме. У нас был уникальный опыт входа в город с гор. Эта явка оказалась для нас очень удачной, поскольку мы остановились в первом же попавшемся ресторане. Ресторан называется Sand Trap, но единственная вывеска, которую мы прочитали, была «Счастливый час»: тако по 1 доллару и пиво по 2 доллара. Поскольку это место настолько удалено от остального города, это настоящее заведение: отличная еда, отличные цены, не так много людей. Позже мы узнали, что практически везде в Авалоне пиво стоит 7 долларов.
Итак, загрузившись тако и пивом, мы направились в сам город. На остров практически невозможно привезти машину, поэтому все ездят на гольф-карах. На первый взгляд это может показаться милым, но на самом деле это довольно умное решение. Гольф-кар вмещает такое же количество людей, как и автомобиль (4), но занимает половину места. Было удивительно видеть, сколько гольф-каров они могли разместить на стоянке «Вонс».
Когда мы садились на паром, чтобы отправиться в путь, нам было одновременно радостно и грустно покидать остров. Мы знаем, что нам удалось увидеть Каталину в действительно уникальное время. Мало кто увидит его таким пышным и зеленым, как мы. Через несколько недель все снова станет коричнево-золотым. Поэтому мы попытались вместить все это в последний раз и оценить, как нам повезло, что мы оказались там.
Находясь посреди залива, когда паром мчался обратно в Сан-Педро, у нас была возможность оглянуться на остров. Было безумием видеть, как весь остров виден с одной точки зрения. Теперь каждый раз, когда мы находимся в Лос-Анджелесе и смотрим на остров Каталина, мы видим нечто большее, чем просто небольшой неровный силуэт на горизонте. Мы будем помнить ту неделю, которую провели, преодолевая почти все эти неровности, и какой это был невероятный опыт.
